Новости

18 июля 2019 года Государственная дума в 3 чтении приняла законопроект, меняющий с 1ноября 2019 года штрафы за отсутствие или выпуск на линию транспортного средства с

нерабочим, или с несоответствующим нормам законодательства тахографом (за

исключением случаев поломки тахографа в пути). Кроме этого, согласно законопроекту,

ответственность за нарушение режима труда и отдыха (РТО) водителем, возникшее по вине

работодателя, теперь будет нести не только водитель, но и работодатель

9 ноября опубликован Приказ Минтранса № 277, которым внесены изменения в Порядок оснащения транспортных средств тахографами.

Минтранс России Приказом от 20.02.2017 № 55, который вступил в силу 16 мая 2017 года, внес изменения в свой Приказ № 36 от 13 февраля 2013 года, обновив и дополнив требования к тахографам, а также правила их обслуживания, использования и контроля за их работой.

Как быть в случае поломки тахографа после выхода транспортного средства на линию? Как вести регистрацию режима труда и отдыха вручную? Какие последствия? На эти вопросы мы постарались ответить в этой статье...

С 1 июля 2016 года запрещена эксплуатация транспортных средств, оснащенных техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха ( тахографами) без блока СКЗИ

1 июля 2016 года аналоговые тахографы запрещаются к эксплуатации в составе транспортных средств.

ЭРА ГЛОНАСС

КАСКО и ГЛОНАСС

Штрафы за отсутствие тахографа, а также за нарушение режимов труда и отдыха водителей предусмотренны статьей 11.23 КоАП